Veelgestelde vragen

Nee. Het bestand wordt uitsluitend in je eigen browser gelezen en verwerkt. Het wordt niet naar een server gestuurd en niet opgeslagen. Wil je dat zelf controleren, laad dan de pagina, verbreek je internetverbinding en open daarna een bestand: dat blijft werken.

Na jouw toestemming laadt de site Google Analytics (bezoekersstatistieken) en op de informatiepagina’s ook Google AdSense (advertenties). Geen van beide krijgt je XML-bestand te zien. Meer daarover staat in de privacyverklaring.

Het XML-bestand van een eCvO, zoals de fabrikant of importeur dat aanlevert. Een pdf of foto van het papieren certificaat werkt niet: de tool leest alleen XML.

Dan is het bestand geen geldig XML-bestand, of het is beschadigd. Controleer of je het juiste bestand kiest en of het bij het downloaden of verzenden niet is afgekapt. Een pdf, een foto of een zipbestand kan de tool niet lezen.

De tool controleert twee gegevens die op elk certificaat horen te staan: het voertuigidentificatienummer (VIN) en het typegoedkeuringsnummer. Is een van beide leeg in het bestand, dan staat er in plaats van een streepje een duidelijke melding.

De tool toont alleen een nummer als hij zeker weet welk officieel model van toepassing is en welk nummer bij dat veld hoort. Velden die niet op het papieren model staan, zoals adresgegevens, hebben geen nummer. Bij sommige rubrieken is het officiële model zelf niet eenduidig. Dan laat de tool het nummer liever weg dan dat hij een verkeerd nummer toont. Meer uitleg staat op de pagina rubrieknummers.

Dat leest hij uit het bestand zelf: het typegoedkeuringsnummer (daaruit blijkt of het om Richtlijn 2007/46/EG of Verordening (EU) 2018/858 gaat; dat staat bovenaan als “Kader”), de voertuigcategorie en de fase waarin het voertuig verkeert (compleet, voltooid of incompleet). Past de combinatie niet bij een model dat de tool kent, dan toont hij geen nummers.

Dat kan meerdere oorzaken hebben. De nummering is in de loop der tijd aangepast, zeker bij certificaten uit de periode rond de overgang van Richtlijn 2007/46/EG naar Verordening (EU) 2018/858. Daarnaast verschillen de modellen per voertuigcategorie en per fase. Het papieren certificaat is altijd leidend; de tool is een hulpmiddel om het bestand leesbaar te maken.

Die toont alle velden met een rubrieknummer achter elkaar, op volgorde van dat nummer, zoals op een papieren certificaat. Velden zonder nummer verdwijnen dan uit beeld. Met “Toon onderdelen-weergave” ga je terug naar de indeling per onderdeel.

Ja, met de knop “Afdrukken / Opslaan als PDF”. De afdruk is compact: liggend, in twee kolommen, met het VIN rechtsboven op elke pagina. Kies in het printvenster van je browser “Opslaan als pdf” om er een pdf van te maken.

De veldnamen in het XML-bestand zijn Engels. De tool toont standaard een Nederlandse vertaling. Met de knop “Toon Engelse veldnamen” zie je de gewone Engelse benaming, en als je met de muis boven een veldnaam blijft staan, verschijnt de oorspronkelijke naam uit het bestand.

De tool kent de officiële modellen voor personenauto’s, bedrijfsvoertuigen, bussen en aanhangwagens (M, N, O) onder zowel Richtlijn 2007/46/EG als Verordening (EU) 2018/858, voor brom- en motorvoertuigen (L) en voor land- en bosbouwvoertuigen (T, C, R, S). De nummering voor M, N en O is overgenomen uit de officiële modellen en steekproefsgewijs gecontroleerd aan de hand van echte certificaten. Voor L en T/C/R/S is de nummering ook overgenomen uit de officiële modellen, maar nog niet tegen veel echte bestanden getest. Controleer bij twijfel het originele certificaat.

De tool is gratis te gebruiken. Op de informatiepagina’s kunnen, na jouw toestemming, advertenties van Google AdSense worden getoond. Op de toolpagina zelf staan geen advertenties.

Op de website van de RDW staat hoe je een certificaat van overeenstemming aanvraagt: Certificaat van overeenstemming aanvragen. Wat er precies nodig is, hangt af van je situatie. Lees ook wat een eCvO is.